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国产大飞机上有他制造的零件

2019-01-06 15:02 来源:未知

国产大飞机上有他制造的零件

2018年12月28日,又一架国产C919大型客机圆满完成了第一次飞行。和所有大飞机人一样,中国商飞公司上海飞机制造有限公司(以下简称“上飞公司”)零件加工中心钣金四组班组长陈胜超,难掩激动的心情,脸上洋溢着幸福和骄傲的笑容。几年来,翱翔蓝天的国产大飞机上,都有陈胜超制造的零件,这些零件,是中国制造,也是“陈胜超制造”。

如今的陈胜超已是“全国技术能手”,他制造的零件质量过硬。可在10多年前,他还只是一名普通的部队战士。“军营培养了我‘不服输、不怕输’的精神,大飞机事业成为我实现人生价值的最好平台!”回首这些年来走过的奋斗路程,陈胜超的言语间充满感激。在他看来,他是和国产大飞机项目共同成长的。

2006年底,1986年出生的陈胜超,响应国家的召唤,从徐汇区参军,去了驻江苏的某部队,磨练意志,捶打作风。

相比于来自天南海北的其他战友,陈胜超觉得自己的弱项在体能方面,他对自己定下高标准:要当合格兵、优秀兵。“那时候最常练的是俯卧撑,训练从开始到结束的标准,就是汗水能够打湿铺在地上的一张报纸。”陈胜超经常加班加点,强化体能训练,体能很快就能适应部队军事训练的要求了。在新兵连吃苦耐劳3个月后,他的各方面成绩都名列前茅,并被部队领导选中,调去做侦察技术工作,表现依然抢眼,被评为优秀士兵。

2008年12月,陈胜超退伍还乡。在一次招聘会上,陈胜超向招聘单位上飞公司递交了一份简历。陈胜超在部队取得的成绩,获得的荣誉,让上海飞机制造公司对他青睐有加,很快就录用了他。

陈胜超被分配在钣金制造车间做钣金工,从事公司两大型号零件和空客蒙皮、钣金的制作。

较于同时期进入车间的同事,陈胜超优势全无:没上过钣金专业的技校,钣金的基本功都不会等。但陈胜超有个特殊的优势:当过兵,不怕苦。他从“零基础”起步,急起直追。

“我最幸运的是有一个好师傅,他是‘全国技术能手’王伟,他也很清楚我的情况,我至今记得他给我上第一堂课时,就告诉我四个字‘业精于勤’。”陈胜超欣慰地说,这也是他的优势。

对这个“零基础”的徒弟,王伟一直是高要求,每次自己先示范一遍,再让他操作。陈胜超一方面上班时间请教师傅,不懂就问、不会就学,认真记下每一个钣金零件的特性,一方面利用休息时间在现场琢磨,回家的路上也在回想白天的工作,分析出错的原因。他能做的,就是比别人付出更多的努力。别人午休时他在练习,别人下班了他也在练习,有时周末他也会到公司里来。陈胜超说,他要求自己每天多练1个小时,一周下来,他就至少比别人多了5个小时的练习时间。

陈胜超的技能水平提升很快,入职不到半年,他就在车间的钣金技能比赛中获得第三名。连续几年,他都是车间技能竞赛的前3名。