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湖南又双叒叕出大事情了

2019-04-14 18:30 来源:未知

湖南又双叒叕出大事情了

说起我们国家的基建能力,想必不少人都会竖起大拇指,不仅因为我们积极的兴建基础设施,更因为我们的基础建设所使用的技术都是非常之尖端的。只单拿桥栏建设方面的成就来说吧,去年年底开通的港珠澳大桥着实令世界惊羡,也在我们国家桥梁建设史上画上了浓墨重彩的一笔。既然要说成就,自是不能只单说这一座桥,如此今天我们就转战湖南,看看湖南近来又双叒叕出的大事情,这桥造价15亿,一举创造4项全球纪录。

 

 

尽管说这个桥梁和港珠澳不能相提并论,但是也着实可以排的上名号的,它就是素有湖南的“山间第一桥”称号的矮寨特大悬索桥。因为坐落在湘西的吉首市的矮寨境内,故而才有了那个名字。这条桥总长度在1073米左右,桥梁的主要跨度在1176米左右,垂直海拔高度在330米。这一桥梁的兴建不仅仅是促进了两边城市的交流和发展,更是一举创造了4项全球记录,意义重大。

 

 

说到这里很多人都会有这样的一个疑问:它所创造的4项世界纪录究竟是什么呢?如此就给你揭秘了。这第1项世界纪录就是它是跨峡谷悬索桥中的世界第一长,即为上面所提到的1176米。至于这第2项世界记录就是它的设计方案了,首次采用了桥塔和梁完全分开的结构设计方案,第3项是它第一次采用了轨索滑移的方法建设钢桁梁,创造了世界首次。而最后的一项世界记录就是在它的选材上了,它第一次使用了岩锚吊索的结构,以碳纤维来座椅预应力筋材的主要填充原料。

 

 

起初,在准备修建这座桥的时候,很多人都非常的不看好,都认为这是一个不可能完成的挑战,就仿若是当初我们要修建港珠澳一样,那个是海洋阻隔,而这个则是因为地势比较复杂。预计修建的话,可能需要花费更多的时间、经历和金钱等等。除却自然的因素以外,这桥再设计的时候也是难度重重。因为两面的高山相距有1千多米,所以这就造成了中间缺少支撑,只仅仅依靠两边的牵引力,着实在施工选材上花费了不少的气力。

 

据悉这一座桥梁从建设到施工整整花费了有差不多5年的时间,所有的花销整合下来,一共花了差不多15亿左右。当然除了考虑到承重以外,专家们对于它的安全性做了更高更详尽的考虑,比如抗震防风等等。不得不说,这一座桥梁充分彰显了我们国家的建造实力,也显示了我们国家所具有的雄厚资金。这桥建成之后,很多的游客都慕名来这里参观,毕竟青山葱茏之中,那抹红色的桥梁也着实显眼。

 

 

来这里参观的诸位游客,无一例外的都感觉到了由衷的自豪,甚至就有人说:出生在华夏,长在红旗之下,我非常的自豪,也希望我们能够越来越强大。但是处在这个桥梁之上,你莫名的就会感觉到胆战心惊,尽管安全很有保证,但是仅从照片上看就觉得腿发软。湖南又双叒叕出大事情了,这桥造价15亿,一举创造4项全球纪录。