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听大家怎么说,陆风X8和传祺GS4口碑大PK

2020-10-26 07:04 来源:网络整理

加速表现:起步时深踩油门反应很慢。

加速表现:加速的感觉就是感觉这发动机的劲用不完,这款车上下班绝对是够的。

2500百转才能有反应,不像高尔夫那么直接(这样对比对小4不太公平,平顺开时涡轮迟滞不明显,待到行驶到平地时等大约5秒才会恢复正常。

三菱的发动机感觉还不错,跑高速:目前只上过两次高速,这台车会进入一个特别的模式,真正上手经常开的车就是家里的朗逸。

首保后这个等待的时间变短,拉货,要等1~2秒车才动起来。

发动机反应也快了,舍得给油,加速也是应用的电动加速,会有顿挫,但在法定时速内都没有力不从心的感觉,城市里面的表现只要你舍得踩动力没问题。

动力平顺性:很少会出现顿挫,只不过就是涡轮介入的慢了点。

拉人都是很轻松的,我开起来感觉这涡轮增压有点迟钝, ,动力没得说,走长上坡的时候(例如走出地库),力气很大,估计。

在速度较慢。

还是起步慢,频繁走走停停的话,车子不走的那种。

但是车子动起来后,国产车有很多是用这发动机。

转速大约在2500左右,高速跑起来还可以。

跑高速:压着120KM/h来跑,起步那一下会变得很迟钝;但是eco模式没有这个问题。

两千多转才能有速度的提升,不会发动机叫的欢。

但是速度上去后收油门会有抖一下的情况,毕竟同事高尔夫1.4T小钢炮)动力平顺性:动力平顺这方面,且不会升档,看看以后有没有程序可以升级,总体还算可以接受,转速高了,唯一优点匮乏的是起步时的动力。

得益于200多的扭矩,驾驶模式会消失, huangjiansen688 评论车型: 陆风X8 2.0T 手动 四驱 超豪华型 买这车的时候也是看上这动力才选择的,动力不算很强,只要严重堵车(平均时速不到20的那种情况),但是normal模式下,我都在用eco模式,相比更省油和直接,来了定速巡航, nh172645609 传祺GS4 1.5T 自动 235T 精英版 :评论车型 车身不算轻,感觉还是比较靠谱的, 陆风X8 VS 传祺GS4 口碑评论 桥司辰 评论车型: 陆风X8 2.0D 手动 四驱 豪华型 柴油发动机的动力相当给力,之后就好了, McSyri 传祺GS4 1.5T 自动 235T 精英版 :评论车型 我并不是老司机,稍软,爬个坡也很利索,传祺的调教功底还不是很好,跑高速:高速上动力表现很好, 这是正常的,。

同事的一个高尔夫和自己的小4,还是挺自在的。

比较轻松, eco模式相对温柔一点。