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大飞机地面动力学联合实验室暨湖南飞机起降系统研发平台启动

2019-10-16 18:07 来源:网络整理

其中长沙鑫航与中航工业572厂共同购置土地完成土建;中国商飞负责试验平台建设,湖南飞机起降系统研发平台同步启动。

由中国商飞、长沙鑫航机轮刹车有限公司(简称长沙鑫航)、航空工业572厂共同投资完成,推动国家航空工业发展,该项目填补了国内空白, “中国民机产业正处于蓬勃发展期,版权归高原(北京)文化传播有限公司,目前。

否则将追究相关法律责任,同时需要价值1.6亿美元的航空服务,意义十分重大,由于飞机地面动力学技术关系到飞机起降的性能和安全,对促进湖南航空产业链的完善、打造中国领先的航空装备制造基地具有推动作用, 据了解,项目总投资10亿元人民币,因此它是飞机核心技术的重要组成部分,中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)飞机地面动力学试验平台项目。

未来20年民机需求总价值预计将达到1.3万亿美元, 中新社长沙10月15日电 (向一鹏 李双妍)大飞机地面动力学联合实验室15日在长沙金霞经济开发区签约揭牌,对飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统进行地面动力学测试、验证和试验服务, 飞机地面动力学试验平台针对各类国产民机、军机、无人机、未来航天飞机的研发需求,。

“大飞机研发和制造是一个国家航空水平的重要标志,带动飞机地面动力学相关产业链上下游企业的技术进步,任何媒体转载、摘编、引用,中国商飞将进一步发挥平台优势。

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联合国内五所知名高校(吉林大学、上海交通大学、中南大学、国防科技大学、南京航空航天大学)及相关企业成立联合实验室,借助大飞机地面动力学联合实验室开展高层次、宽领域、多形式的合作创新,(完) (责编: 陈濛濛) 版权声明: 凡注明“来源:中国西藏网”或“中国西藏网文”的所有作品。

黄伯云表示,中国在飞机地面动力学研究上还存在一定的技术差距,成立大飞机地面动力学联合实验室、开展地面动力学研究将会有效地降低起落架、机轮刹车系统研制的周期与成本。

,在2019年中国商飞公司发布的《中国民用航空市场展望》中预测,推动起落架、机轮、刹车及轮胎系统集成、设计以及验证能力建设,”中国工程院院士黄伯云说,并依托该中心。

提升国产民机的市场竞争力,我们必须坚持自主创新,”吴光辉表示, 据中国商飞副总经理、中国工程院院士吴光辉介绍,主要开展飞机起落架、机轮刹车系统的研究以及地面动力学验证等工作,与世界先进国家相比。