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嫌犯小名叫傻吊:老火车站区域将打造城市新名片 石家庄北站将成

2019-06-21 08:26 来源:网络整理

嫌犯小名叫傻吊:老火车站区域将打造城市新名片 石家庄北站将成

嫌犯小名叫傻吊:老火车站区域将打造城市新名片 石家庄北站将成

北站规划效果图

老火车站东立面规划效果图

本报讯(记者王峻峰)从石家庄市城乡规划局获悉,《老火车站、解放广场及周边区域修建性详细规划》《石家庄北站扩建城市设计》两则规划日前对外公布。根据规划,老火车站区域围绕城市核心公共空间,分别设置了休闲商业、文化展示、金融办公、综合居住等功能片区,将打造成为城市新名片;石家庄北站将打造成东西向线路的重要辅助性枢纽,塑造北站地区城市门户新形象。

老火车站区域,规划三大功能地块,打造城市新名片

老火车站及周边区域位居石家庄的核心城区,交通路网完善。胜利大街、中山路和裕华路是区域联系城市内部的重要交通走廊,对外具有便利的交通条件。地铁1号线横跨区域中心,在苏宁广场前设有一站,为本项目带来了优越的交通条件。

《老火车站、解放广场及周边区域修建性详细规划》显示,核心规划范围包含核心区内重点地区,南小街-南大街以东、新华路以南、胜利大街以西、裕华路以北,约70公顷。

规划依据历史的空间走向,沿着历史上正太铁路和京汉铁路的走向,分别串联起代表石家庄城市发展起点的历史文化休闲地块,代表着石家庄历史文化的展览展示功能地块,代表着城市发展未来的金融办公地块,最终把该区域打造成历史文化的体验区、职能转型的机遇区、产业升级的示范区、空间形态的展示区。

规划确定了老火车站及周边区域的设计结构为“两带一轴”。两带是指贯穿南北的步行休闲带和城市休闲绿带,一轴是指串联起用地南北的城市功能轴。贯穿南北的两带延续了正太铁路和京汉铁路的历史走向,打造成城市核心区集聚魅力的步行休闲带和城市景观带。一轴串联起两带之间的历史文化、休闲娱乐、商业服务、展览展示、商务金融等功能,形成城市核心的功能发展带。

规划确定的三大功能地块中,历史文化休闲地块将正太客运线路径作为景观轴线开放;将大石桥、高克谦墓等历史建筑保留,结合景观协调处理;延长解放纪念碑的空间轴线,并结合景观协调处理;延续正太饭店历史轴线和空间,增加轴线性的开放广场,形成独特的景观房体系。老火车站作为展览展示地块,其西立面形象具有时代特色,建筑质量较好,将予以保留。整个老火车站一层面积约8000平方米,全部展览面积约1万平方米。站前广场也将规划建设中心景观,丰富广场的景观效果。金融办公地块,以金融服务中心与苏宁生活广场相对应,形成广场两个端点。同时,塑造城市广场,吸引人来此办公、社交、休闲,成为一个充满活力的区域公共中心,富有活力的城市公共空间。

石家庄北站区域,打造东西向线路的重要辅助性枢纽

石家庄北站位于石家庄西北部,与石家庄新客站及建设中的东站,共同形成“一主两辅”的石家庄铁路枢纽系统。北站区位优势明显,距离城市中心(老火车站)仅3.5公里。

根据《石家庄北站扩建城市设计》,北站区域升级改造的目标定位是新北站、新枢纽、新节点、新形象。

新北站:升级后的石家庄北站将成为石家庄火车线路系统,尤其是东西向线路的重要辅助性枢纽,补充新客站及东站的交通职能,并存在继续升级的可能。

新枢纽:在城市中,北站及北站地区现在已发挥了较强的交通职能。但面对北站升级及地铁和BRT开通等重要契机,北站地区的交通集散作用将在近期内有显著提升,将成为多种交通方式综合换乘的地区性交通枢纽核心区域。其中,预计2020年开通BRT公交3号线、4号线将在北站相交。地铁开通后,也将对北站核心区的发展带来重大机遇。

新节点:现状北站地区仅具备低水平的服务功能,结合北站枢纽节点价值的提升,将对北站地区的城市功能进行整合和加强,打造城市北部地区的地区性交通枢纽和片区级综合服务中心,进而成为带动城市北部地区发展的重要触媒。

新形象:北站地区作为石家庄重要的城市门户节点地区,伴随北站升级及地区功能提升,其形象应符合门户气质,延续城市文脉,加强空间特色,提升空间品质,塑造北站地区城市门户新形象。

交通策略方面,将优化路网,打通经络。主干道南北向增加泰华街的通行能力,东西向打通北城路。次干道南北向连接红军大街、高东街,打通高柱西街;东西向连接朝阳路、滨华路、柏林南路,打通市庄路。充分利用现状支路,加密路网,南北向打通文苑街。规划在泰华街、中华大街与和平路两个交通节点,设置互通式立交桥;合理设置匝道位置、车流方向,组织区域内车流到达与疏散;设置标识导引系统,重点做好区域进出北站车流的引导。