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蔚来汽车-新能源能耗之争热潮

2019-03-08 14:52 来源:未知

蔚来汽车-新能源能耗之争热潮

     春节过后,一些不甘寂寞的所谓大V杠精又以“嘲讽蔚来等国产电动汽车品牌”为话题,引得不少吃瓜群众纷纷点赞转发,“成功”搏得一回眼球。当然,也有不少真实的电动汽车主及理智人士,对博主的说法提出质疑并打脸,纷纷指出大V行为存在炒作之嫌。既然这么多人对电动汽车提出质疑,那么国家大力发展电动汽车究竟靠谱么?到底是谁在为电动汽车撑腰?

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  杠精们口口声声说电动汽车号称的零排放完全是在误导大众,他们认为电动汽车所使用的电,目前主要来自火力发电,而火力发电同样存在环境污染问题,因此,电动汽车并不比传统燃油汽车环保。在杠精的“逻辑”认知中,毫无根据的章口就莱俨然成为了他们评判事情“YES or NO”的标准。所以,我们今天用数据说话,简单的从燃油汽车与电动汽车的能源效率上做一个科学对比,分别从转化二次能源的效率和车辆效率两个方面来估算用车的综合效率。

 

  首先来看看传统燃油汽车:工业提炼过程中,将开采的石油转化为二次能源的过程,实际能源转化效率约在80%~90%左右;而内燃机(包括柴油机、汽油机等)在理想转速区间能源转化效率约是30%~40%。何况在车辆的实际驾驶中,由于还存在怠速,加速,减速等工况,实际车辆端的效率可能不足20%。也就是汽油车综合能量效率不足18%。

 

  再来看看电动汽车:火力发电的能量转换效率约40%左右,而充电系统将电能转化为化学能存储于电池内,再由电池将化学能转化为电能输出到电机,电机将电能转化为机械能驱动车轮,整个电驱总成能量传递的效率可达80%以上。因此电动汽车综合能效大致为32%。

  根据以上计算得到的初步结论是电动汽车在能效上可以达到内燃机汽车近两倍的水平。并且电动汽车完全没有尾气排放的问题,而火力发电过程中的排放可以集中处理,较内燃机随地排放废气而言显然更为合理。