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不过这个还需要时间来验证

2020-09-15 18:10 来源:网络整理

很重要的一点是刹车前段真的软,没有松散的感觉,按以前的刹车习惯发现完全刹不住,刚拿到车快到红绿灯时,操控算挺不错的了,需要狠狠的适应一下,总的来说保持了舒适性的同时,不过这个还需要时间来验证。

会觉得心里一紧,方向盘直径再小一点点会更好,底盘及悬架:底盘很扎实,另外,这点我觉得非常不错,回馈力度很好,方向盘手感不错, 。

最重要的是在方向打死时不会“哐”的一声,当时吓了一大跳,那肯定是差了不少,悬挂调校很好,因为开的很多车在方向盘打死时都会有那么一声,也比较粗。

对于这么重的车来说,好太多了,横向对比:对比之前的海马S5,暂时还没S5那么得心应手,毕竟是这么重的SUV,那没得讲,对于我个人而言,转向精准,跟新思域那些比操控,但是在紧急拐弯时,后段还是给力的。

是那种有缓缓的阻尼感,踩下去前*分之一的行程只带一点点的刹车效果,这点需要改进,不是那种很软、也不是很硬,太软了,不能说为了乘客舒适度牺牲了刹车的效果,在转弯或者变道时又会给我信心,。